不過，最終被《騎手》選為年度摩托車的是凱旋Bonneville T120。
歷史上，凱旋Bonneville曾是上個世紀五六十年代的風云車型。新一代Bonneville T120繼承了純粹的古典韻味，無論是魚雷造型消音器還是鋼絲輻條輪輞，無論是前叉的橡膠防塵套還是后部的雙筒減震器，無論是單圓頭燈還是雙圓儀表盤……每個用心的細節(jié)，都在輕輕吟唱著憂傷的藍調(diào)。
但是，復(fù)古的神髓與現(xiàn)代科技并不矛盾，而是完美地融合在一起。Bonneville T120的技術(shù)含量達到超級跑車水準：高扭矩的1200cc并列雙缸，不僅改用了液冷散熱，而且采用電子油門伺服；智能裝備一應(yīng)俱全，駕駛模式、牽引力控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)等成為標準裝備。
“純粹復(fù)古，完全現(xiàn)代”，這個悖論是Bonneville T120當選“2016年度摩托車”的理由。
小知識：
1956年，凱旋650以雙缸引擎為基礎(chǔ)進行強化，在美國猶他州Bonneville Speedway賽道參加世界最速記錄比賽，一舉創(chuàng)下了214.17mph（345km/h）的世界紀錄
Bonneville T120的命名由來，正是是凱旋為了紀念在Bonneville賽道上的光榮記錄，其中的T所代表的則是Twin Cylinder（雙缸的意思），120則是意味著這款Bonneville雖然沒有高達214.17mph的性能，但仍有每小時平均時速達120mph的性能表現(xiàn)。
該記錄，一直保持到1962年，才被改裝的Streamliner所擊敗，當時創(chuàng)下了230.269mph（370.5km/h）的紀錄，這個記錄雖然刷新了之前由凱旋Bonneville的紀錄，不過Streamliner所使用的引擎卻是以當時的X-15火箭引擎所改造（667c.c.）。
