都說臺(tái)灣是機(jī)車的天堂，咱也來看看，寶島那邊最近的機(jī)車銷量如何
一開始還是先幫各位送上2017年5月的銷售數(shù)字。5月份一共賣了7萬1176臺(tái), 而光陽的市占率為33.8%, 依然是國內(nèi)的銷售龍頭，不過值得注意的是, 光陽與YAMAHA的市占率僅差0.5%。
如果對(duì)照上個(gè)月的市占率, 我們可以發(fā)現(xiàn)整體銷售數(shù)字相對(duì)增加。由6萬4874臺(tái)增加到7萬1176臺(tái), 總臺(tái)數(shù)多了6,302臺(tái), 大約增加了約9.7%。六大車廠中, 只有光陽的市占率大幅下滑。YAMAHA與三陽均大幅成長, PGO與宏佳騰的銷售也有明顯提升。
如果我們把時(shí)間拉長, 從2017年1月開始到5月, 其中市占率的消長相當(dāng)有趣。從圖表中可以明顯看出, YAMAHA在三月與五月的市占率有兩股提升。
依照時(shí)間來推估，二月底的XMAX 300價(jià)格發(fā)表后, 對(duì)國內(nèi)黃牌市場(chǎng)投下一記重炮，也一并拉抬了YAMAHA的品牌形象。加上三月底的AK550國內(nèi)價(jià)格發(fā)表, 四月中的RACING S 150發(fā)表后, 在網(wǎng)絡(luò)上掀起了軒然大波, 網(wǎng)友的反應(yīng)也直接反映在銷量上。
5月125CC高階踏板車銷量分析
由銷售數(shù)據(jù)來看, 本月高階主力機(jī)種的銷量回穩(wěn)。四代勁戰(zhàn)125的銷量又恢復(fù)到以往水平, JET S 125也再度站回月銷千臺(tái)水平。光陽的Racing S 125則因Racing S 150發(fā)表后的排擠效應(yīng), 銷量數(shù)字呈現(xiàn)歷史新低。以銷售比例來看, 勁戰(zhàn)車系除了穩(wěn)坐高階市場(chǎng)寶座外, 比例也由上個(gè)月的63%提升到68%。JET S 125的占比也由上個(gè)月的17%提升到19%。
5月125CC入門款踏板車銷售分析
跟上個(gè)月相比, 整個(gè)125cc入門車的銷售總數(shù)量大幅提高。此級(jí)距雖然仍由光陽的GP 125稱霸, 但勁豪五月起推汰舊換新項(xiàng)目后, 整體銷量大幅提升。以比例上看來, 勁豪125已經(jīng)達(dá)到與GP 125分庭抗禮的水平, 占比由上個(gè)月的32%再度提升到37%。由本年度的銷售占比看來, 已經(jīng)由原本的25%提升超過10%, 整體的銷售后勢(shì)相當(dāng)強(qiáng)勁。
5月份125CC小型踏板車銷售分析
本級(jí)車款的總銷量, 在五月有明顯提升。除了Z1 Attila 的掛牌數(shù)比上個(gè)月少93臺(tái)之外, 其余車款的掛牌數(shù)都比上個(gè)月多。從銷售比例來看, Z1 Attila的占比下滑, 不過還是穩(wěn)坐本級(jí)距冠軍寶座。比較值得觀察的是, Z1 Attila由2017/3開賣以來,，連續(xù)三個(gè)月都是本級(jí)的銷售冠軍, 也順便帶動(dòng)了Z1車系的銷售。這表示Z1 / Z1 Attila車系在消費(fèi)者心中的評(píng)價(jià)有上升的趨勢(shì), 在網(wǎng)友的討論中也有越來越多人推薦。
5月份150CC-180CC主力踏板車銷售分析
延續(xù)上個(gè)月的話題, YAMAHA Force 155以出色的外型和實(shí)惠的價(jià)格, 依然穩(wěn)坐本級(jí)距的銷售冠軍。AEON OZS 150的銷量也比上個(gè)月提升了40%, 來到將近300臺(tái)的水平。光陽的Racing S 150 Noodoe版以88800元的價(jià)格問世后，本月掛牌數(shù)有1625臺(tái)。
究竟是新車效應(yīng)還是產(chǎn)品吸引力, 仍值得觀察。
5月份100CC入門款踏板車銷售分析
本級(jí)的冠軍仍由SYM的Woo 100包辦，且銷售數(shù)字又創(chuàng)本年度新高，來到四千五百臺(tái)的水平。光陽的CUE 100的售價(jià)由四月份的54500，降到五月份的52500，掛牌數(shù)有小幅上揚(yáng)。
以占比來看, 此級(jí)距的銷售王者還是Woo 100，占比由上個(gè)月的42%提升到46%。Jog Sweet 115的掛牌數(shù)雖然有提升，但占比仍維持30%水平。為了因應(yīng)Gogoro 2的來勢(shì)洶洶與CUE 100的超低價(jià)促銷, Woo 100也推每天50元的三年分期方案。下個(gè)月的銷售占比應(yīng)該會(huì)相當(dāng)有趣。
結(jié)論
臺(tái)灣市場(chǎng)已經(jīng)好久沒有這么熱絡(luò)了！光陽與YAMAHA的市占率大戰(zhàn)正式開打, 三陽的市占率也穩(wěn)定上升中。
從網(wǎng)友的留言中可以發(fā)現(xiàn), 網(wǎng)友的評(píng)價(jià)對(duì)銷售狀況具有一定程度的相關(guān)性, 除了產(chǎn)品本身之外, 企業(yè)形象也會(huì)是左右消費(fèi)者選購的指標(biāo)之一。
一開始還是先幫各位送上2017年5月的銷售數(shù)字。5月份一共賣了7萬1176臺(tái), 而光陽的市占率為33.8%, 依然是國內(nèi)的銷售龍頭，不過值得注意的是, 光陽與YAMAHA的市占率僅差0.5%。
如果對(duì)照上個(gè)月的市占率, 我們可以發(fā)現(xiàn)整體銷售數(shù)字相對(duì)增加。由6萬4874臺(tái)增加到7萬1176臺(tái), 總臺(tái)數(shù)多了6,302臺(tái), 大約增加了約9.7%。六大車廠中, 只有光陽的市占率大幅下滑。YAMAHA與三陽均大幅成長, PGO與宏佳騰的銷售也有明顯提升。
如果我們把時(shí)間拉長, 從2017年1月開始到5月, 其中市占率的消長相當(dāng)有趣。從圖表中可以明顯看出, YAMAHA在三月與五月的市占率有兩股提升。
依照時(shí)間來推估，二月底的XMAX 300價(jià)格發(fā)表后, 對(duì)國內(nèi)黃牌市場(chǎng)投下一記重炮，也一并拉抬了YAMAHA的品牌形象。加上三月底的AK550國內(nèi)價(jià)格發(fā)表, 四月中的RACING S 150發(fā)表后, 在網(wǎng)絡(luò)上掀起了軒然大波, 網(wǎng)友的反應(yīng)也直接反映在銷量上。
5月125CC高階踏板車銷量分析
由銷售數(shù)據(jù)來看, 本月高階主力機(jī)種的銷量回穩(wěn)。四代勁戰(zhàn)125的銷量又恢復(fù)到以往水平, JET S 125也再度站回月銷千臺(tái)水平。光陽的Racing S 125則因Racing S 150發(fā)表后的排擠效應(yīng), 銷量數(shù)字呈現(xiàn)歷史新低。以銷售比例來看, 勁戰(zhàn)車系除了穩(wěn)坐高階市場(chǎng)寶座外, 比例也由上個(gè)月的63%提升到68%。JET S 125的占比也由上個(gè)月的17%提升到19%。
5月125CC入門款踏板車銷售分析
跟上個(gè)月相比, 整個(gè)125cc入門車的銷售總數(shù)量大幅提高。此級(jí)距雖然仍由光陽的GP 125稱霸, 但勁豪五月起推汰舊換新項(xiàng)目后, 整體銷量大幅提升。以比例上看來, 勁豪125已經(jīng)達(dá)到與GP 125分庭抗禮的水平, 占比由上個(gè)月的32%再度提升到37%。由本年度的銷售占比看來, 已經(jīng)由原本的25%提升超過10%, 整體的銷售后勢(shì)相當(dāng)強(qiáng)勁。
5月份125CC小型踏板車銷售分析
本級(jí)車款的總銷量, 在五月有明顯提升。除了Z1 Attila 的掛牌數(shù)比上個(gè)月少93臺(tái)之外, 其余車款的掛牌數(shù)都比上個(gè)月多。從銷售比例來看, Z1 Attila的占比下滑, 不過還是穩(wěn)坐本級(jí)距冠軍寶座。比較值得觀察的是, Z1 Attila由2017/3開賣以來,，連續(xù)三個(gè)月都是本級(jí)的銷售冠軍, 也順便帶動(dòng)了Z1車系的銷售。這表示Z1 / Z1 Attila車系在消費(fèi)者心中的評(píng)價(jià)有上升的趨勢(shì), 在網(wǎng)友的討論中也有越來越多人推薦。
5月份150CC-180CC主力踏板車銷售分析
延續(xù)上個(gè)月的話題, YAMAHA Force 155以出色的外型和實(shí)惠的價(jià)格, 依然穩(wěn)坐本級(jí)距的銷售冠軍。AEON OZS 150的銷量也比上個(gè)月提升了40%, 來到將近300臺(tái)的水平。光陽的Racing S 150 Noodoe版以88800元的價(jià)格問世后，本月掛牌數(shù)有1625臺(tái)。
究竟是新車效應(yīng)還是產(chǎn)品吸引力, 仍值得觀察。
5月份100CC入門款踏板車銷售分析
本級(jí)的冠軍仍由SYM的Woo 100包辦，且銷售數(shù)字又創(chuàng)本年度新高，來到四千五百臺(tái)的水平。光陽的CUE 100的售價(jià)由四月份的54500，降到五月份的52500，掛牌數(shù)有小幅上揚(yáng)。
以占比來看, 此級(jí)距的銷售王者還是Woo 100，占比由上個(gè)月的42%提升到46%。Jog Sweet 115的掛牌數(shù)雖然有提升，但占比仍維持30%水平。為了因應(yīng)Gogoro 2的來勢(shì)洶洶與CUE 100的超低價(jià)促銷, Woo 100也推每天50元的三年分期方案。下個(gè)月的銷售占比應(yīng)該會(huì)相當(dāng)有趣。
結(jié)論
臺(tái)灣市場(chǎng)已經(jīng)好久沒有這么熱絡(luò)了！光陽與YAMAHA的市占率大戰(zhàn)正式開打, 三陽的市占率也穩(wěn)定上升中。
從網(wǎng)友的留言中可以發(fā)現(xiàn), 網(wǎng)友的評(píng)價(jià)對(duì)銷售狀況具有一定程度的相關(guān)性, 除了產(chǎn)品本身之外, 企業(yè)形象也會(huì)是左右消費(fèi)者選購的指標(biāo)之一。
