牙盤鏈條

一般來說，保養(yǎng)有滴機(jī)油的，有上牛油的，但，只是很原始的做法，因?yàn)樯线@些油類很容易會(huì)讓鏈條沾上泥土沙塵，反而加劇磨損，還會(huì)濺的輪框都是，十分不雅。正確方法是：噴鏈條油。鏈條油有兩類，一類類似于普通油類，但比較粘。另一類就像白色粉狀物，不會(huì)濺開。當(dāng)然，第2種是最好的。鏈條油只需要薄薄噴一層，就可以維持千公里以上，算起來也十分便宜，而且保質(zhì)期基本極長，不用考慮存放問題。這樣你的愛車的牙盤鏈條就可以幾年無需擋心
關(guān)于你愛車的鏈條。
鏈條（摩托車鏈）按結(jié)構(gòu)形式可分為摩托車套筒鏈條、摩托車滾子鏈條、摩托車密封圈鏈條（油封鏈，又分為o型密封圈鏈條和x型密封圈鏈條）、齒形鏈（無聲鏈）。
       按在摩托車上的使用部位分，摩托車鏈條可分為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用鏈和發(fā)動(dòng)機(jī)外使用鏈兩種。在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用的鏈條多數(shù)為套筒鏈條。而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用的套筒鏈條又可分為時(shí)規(guī)鏈條或正時(shí)鏈條（凸輪鏈條）、平衡鏈條和油泵鏈條（大排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)使用）；發(fā)動(dòng)機(jī)外使用的摩托車鏈條是用以驅(qū)動(dòng)后輪的傳動(dòng)鏈條（或稱驅(qū)動(dòng)鏈條），絕大部分使用滾子鏈（個(gè)別規(guī)格的鏈條，如219h或05ma也有用作傳動(dòng)鏈?zhǔn)褂玫模８咂焚|(zhì)摩托車鏈條（摩托車鏈）包括全系列摩托車套筒鏈條、摩托車滾子鏈條、摩托車密封圈鏈條和摩托車齒形鏈條（無聲鏈條）。
       摩托車o型密封圈鏈條（油封鏈）是專為摩托車道路飆車和賽車設(shè)計(jì)生產(chǎn)的高性能傳動(dòng)鏈。鏈條帶有特種o型密封圈，以便密封鏈條中的潤滑油隔絕粉塵及泥土。鏈條顏色可為本色噴丸、金黃（鍍銅）及銀色（鍍鎳），其中鍍銅/鍍鎳摩托車鏈條通常為鏈條的內(nèi)外鏈板鍍銅或鍍鎳，也可所有零部件全部鍍銅或鍍鎳

油封鏈條

此鏈條在銷軸套筒中間加注一定的潤滑脂，能夠減少磨損，延長使用壽命；且由于“o”圈的密封作用，可以防止泥沙等進(jìn)入鏈條的鉸鏈副。

正確地調(diào)整摩托車鏈條

       (1)適時(shí)調(diào)整使摩托車鏈條的松緊度保持在15mm～20mm為宜，經(jīng)常檢查緩沖體軸承并按時(shí)加注潤滑脂，因該軸承工作環(huán)境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，會(huì)引起后齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側(cè)面磨損，重則易使鏈條脫落。
       (2)調(diào)整鏈條時(shí)除按車架鏈條調(diào)整刻度調(diào)好外，還應(yīng)用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上，因?yàn)檐嚰芑蚝筝啿嫒羰苓^損傷。車架還是后輪叉受損變形后，再按其刻度調(diào)整鏈條會(huì)進(jìn)入一個(gè)誤區(qū)，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實(shí)直線性已被破壞，所以此項(xiàng)檢查非常重要(最好調(diào)整時(shí)取下鏈盒)，萬一發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立刻校正，免除后患，確保萬無一失。
       (3)更換齒盤鏈條時(shí)一定要注意更換材料好工藝精的優(yōu)質(zhì)品(一般特約維修站配件比較正規(guī))，這樣能延長其使用壽命。切不可貪便宜而購不合格品，特別是齒盤不合格品，偏心失園的較多，一旦購得更換，便會(huì)發(fā)現(xiàn)鏈條忽緊忽松，后果難料。
       (4)經(jīng)常檢查后輪叉緩沖膠套與輪叉及輪叉軸的配合間隙，因該處要求后輪叉與車架的橫向間隙配合嚴(yán)謹(jǐn)，且上下運(yùn)動(dòng)靈活自如，只有這樣才能保證后輪叉與車架既能形成一體且又不影響后減震的減震效果。后輪叉與車架的連接是通過輪叉軸實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)配有緩沖膠套，由于目前國產(chǎn)緩沖膠套產(chǎn)品質(zhì)量還不是十分穩(wěn)定，所以特別易出現(xiàn)松曠現(xiàn)象。該結(jié)合部位一旦出現(xiàn)松曠，摩托車起步或加速時(shí)后輪在鏈條的牽制下會(huì)產(chǎn)生位移，位移的大小由緩沖膠套損壞的程度而定。同時(shí)加減速時(shí)后輪有明顯的甩動(dòng)感。這也是引起鏈條齒盤損壞的重要原因之一。應(yīng)多加檢查和注意。
       (5)定期清洗鏈條、齒盤，及時(shí)加注潤滑脂，加有雨雪天和泥濘道路，更應(yīng)加強(qiáng)鏈條及齒盤的維護(hù)，只有這樣才能延長鏈條齒盤的使用壽命。

        鏈條是摩托車上的主要部件之一，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響摩托車的耐久性、舒適性和可靠性。
        目前，摩托車鏈條鏈輪的生產(chǎn)廠家很多，質(zhì)量參差不齊，選擇時(shí)要認(rèn)準(zhǔn)有質(zhì)量信譽(yù)的生產(chǎn)廠家。另外，鏈條是否耐久與可靠，跟用戶的使用保養(yǎng)和安裝方法關(guān)系也很大。

       在這里我們來談一下鏈條的安裝、保養(yǎng)與調(diào)整。

       一、安裝選擇鏈條和鏈輪時(shí)一定要注意兩者是否匹配，并保證鏈輪與輪胎（鏈輪座）的同心度，否則會(huì)導(dǎo)致鏈條一緊一松而使其早期磨損。安裝時(shí)，把鏈輪放在無磨損的鏈輪座上，裝上鏈輪固定螺絲，要套上鎖緊墊片，不要把螺絲擰得太緊，連同輪胎裝上車后再裝鏈條，并稍微拉緊鏈條后慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)后輪，觀察鏈條的松緊。如果鏈條一松一緊，說明鏈輪和輪胎（鏈輪座）不同心。調(diào)整時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)后輪至鏈條最緊處，用木榔頭或橡膠榔頭輕輕地向前敲擊鏈輪，使鏈條松弛（不可用鐵榔頭，否則會(huì)損傷鏈條鏈輪）。轉(zhuǎn)動(dòng)后輪觀察鏈條是否還一松一緊，反復(fù)幾次直至鏈條大致平穩(wěn)后，擰緊鏈輪固定螺絲并鎖緊墊片，再檢查鏈條的松緊度。這樣，輪胎和鏈輪就基本同心了，車跑起來會(huì)很輕松。
       二、保養(yǎng)有條件最好用鏈條專用潤滑油保養(yǎng)。在實(shí)際生活中，我們經(jīng)常看有用戶將發(fā)動(dòng)機(jī)換下來的廢機(jī)油刷在鏈條上，以致輪胎、車架上也濺滿黑乎乎的機(jī)油，既影響美觀又會(huì)使鏈條粘上厚厚的灰塵。特別是雨雪天，粘上的沙粒使鏈條鏈輪早期磨損，壽命縮短。正確的保養(yǎng)方法是：用干凈的4t機(jī)油和液壓油或變壓器油（商店有售）按1：1或1：2的比例混合后，用干凈的刷子將配好的潤滑油均勻地滴在鏈條中間的滾子上，形成一層薄薄的油膜，對(duì)鏈條起到保護(hù)作用，使用一段時(shí)間后，待油膜快干時(shí)再滴一遍。原則是“油抹少點(diǎn)，次數(shù)多點(diǎn)”，并保持鏈條的松緊適度，這樣鏈條和鏈輪就會(huì)即干凈又耐用了。

摩托車鏈條需要很好地潤滑，又要盡量減少泥沙侵害，泥沙越少其磨損越小。在農(nóng)村鄉(xiāng)間泥沙路面行駛的半鏈盒式摩托車，路況本來就不好，尤其到雨天，其鏈條里沾上的泥沙就更多，不便清洗，又加大了行駛阻力，還加速鏈條磨損。在輪胎鏈條之間加裝了一塊鍍鋅鐵板并固定于擋泥板上，打兩個(gè)小孔用小螺釘固定這就使輪胎帶起的泥沙被鐵皮隔開。
摩托車傳動(dòng)鏈條的松緊不僅關(guān)系到傳動(dòng)部分的使用壽命，如果調(diào)整不當(dāng)，還會(huì)造成摩托車高速行駛時(shí)后輪發(fā)擺，以致車“飄”的感覺，嚴(yán)重這還會(huì)造成事故。

調(diào)整鏈條是要注意以下幾點(diǎn)：

        一、在松開后軸螺栓后，左右兩方的調(diào)整螺絲松或緊的圈數(shù)要一樣。

        二、想把鏈條調(diào)松時(shí)，首先松開后軸及調(diào)整螺絲后將車輪向前方推到位。
 
        三、調(diào)整適當(dāng)后，將前輪擺正，用一根工程線在前后輪的平面上一拉，如果前后輪的平面都貼在直線上，即為調(diào)整正確，不然則需要重新調(diào)整，這是防止車發(fā)飄的關(guān)鍵一招。
        1、檢查方法用主支架支撐摩托車，踩變速踏板換入空檔位置，將鏈條上、下擺動(dòng)，檢查它的擺程應(yīng)在10～20mm，如不在此范圍，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整
        2、調(diào)整方法
                 a、擰松后輪軸鎖緊螺母，擰松后制動(dòng)調(diào)節(jié)螺母。
                 b、擰松鏈條調(diào)節(jié)器鎖緊螺母。
                 c、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，減小鏈條的擺程逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，增大鏈條的擺程將鏈條擺程調(diào)整到10～20mm的范圍內(nèi)。
                 注意：左右鏈條調(diào)節(jié)器刻度因應(yīng)該相同如果調(diào)好后，鏈條調(diào)節(jié)器刻度處于最后一格，說明鏈傳動(dòng)部分過度磨損，應(yīng)予以更換大、小鏈輪及鏈條。
                 d、檢查鏈條的松緊度，先擰緊鏈條調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)螺栓，擰緊后輪軸鎖緊螺母如果發(fā)現(xiàn)鏈條出現(xiàn)缺油應(yīng)該予以潤滑，一般情況下，每行駛500km應(yīng)該清洗、潤滑一次。

        步驟如下：
        1、拆下?lián)Q檔臂 
        2、拆下發(fā)動(dòng)機(jī)左后蓋 
        3、拆下后鏈盒 
        4、找到活動(dòng)鏈節(jié)，用鉗子取下活動(dòng)鎖緊夾，從向后的方向取下鏈條，將鏈條放入清洗劑中清洗，然后風(fēng)干。檢查鏈條的磨損情況，必要時(shí)應(yīng)予以更換。
        注意：安裝活動(dòng)鏈節(jié)鎖緊夾的開口方向應(yīng)與鏈條運(yùn)動(dòng)的方向相反 --
        5、按照相反順序裝回，并在鏈條上加注適量的潤滑油 

       摩托車鏈條調(diào)整應(yīng)適宜摩托車鏈條應(yīng)按要求定期進(jìn)行調(diào)整，在調(diào)整過程中要求其保持良好的直線度和松緊度。所謂直線度便是保證大小齒盤與鏈條在同一直線上，只有這樣才能保證齒盤和鏈條不致磨損過快和在行駛中不致掉鏈子。對(duì)松緊度的要求一般是看鏈條松緊的程度進(jìn)行調(diào)整，正確的調(diào)整應(yīng)是用手上下拔動(dòng)鏈條，使鏈條上下移動(dòng)距離在15mm～20mm的范圍內(nèi)為標(biāo)準(zhǔn)。過松或過緊都會(huì)加快鏈條和齒盤的磨損或損壞。

       鏈條在使用過程中，正常的磨損會(huì)使鏈條逐漸伸長，結(jié)果鏈條下垂度會(huì)逐漸增大，鏈條產(chǎn)生劇烈跳動(dòng)，鏈條磨損加大，甚至出現(xiàn)跳齒、脫齒的現(xiàn)象，因此應(yīng)及時(shí)調(diào)整其松緊度：旋松后軸螺母，持專用工具將后支架上的調(diào)整螺母朝順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，注意兩邊應(yīng)保持一致，同時(shí)觀察鏈條的松緊度在10～20mm之間時(shí)旋緊后軸螺母。當(dāng)調(diào)整螺母已旋轉(zhuǎn)到底而松緊度仍不符合規(guī)定時(shí)，說明鏈條的磨損伸長量已超過3%原始鏈條長度，應(yīng)去除兩節(jié)鏈條或更換新鏈條，并重新調(diào)節(jié)鏈條的松緊度至規(guī)定的程度。 WZ<Q;NB
調(diào)整鏈條時(shí)除按車架鏈條調(diào)整刻度外，還應(yīng)用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上。因?yàn)檐嚰芑蚝筝啿媸苓^損傷變形后，再按其刻度調(diào)整鏈條會(huì)進(jìn)入一個(gè)誤區(qū)，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，其實(shí)直線性已被破壞，所以此項(xiàng)檢查非常重要，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立刻校正，免除后患，確保萬無一失。 

       鏈條應(yīng)保持清潔，并定期對(duì)其注油保養(yǎng)，最好采用30號(hào)、40號(hào)機(jī)油，可用油槍（無條件時(shí)毛刷也可）將潤滑油均勻地分布在鏈條鉸鏈間隙中并經(jīng)常檢查潤滑效果。如磨擦面呈棕色或暗褐色時(shí)，一般是說明供油不足，就應(yīng)及時(shí)涂上機(jī)油。如鏈條上積聚了灰塵泥砂和污漬，應(yīng)及時(shí)用煤油清洗，洗凈后將鏈條浸入70～80℃的潤滑油中，使鏈條充分浸油后再裝上。開口型鏈條卡簧，其裝配方向必須使卡簧的開口朝著鏈條運(yùn)動(dòng)的相反方向，以防止卡簧在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中被碰撞而脫落。 

       經(jīng)常檢查后輪叉緩沖膠套與輪叉、輪叉軸的配合間隙，只有保持后輪叉與車架的橫向間隙配合嚴(yán)謹(jǐn)，且上下運(yùn)動(dòng)靈活自如。該結(jié)合部位一旦出現(xiàn)松曠，摩托車起步或加速在鏈條的牽制下會(huì)產(chǎn)生位移，位移的大小由緩沖膠套損壞的程度而定，同時(shí)減速時(shí)后輪有明顯的甩動(dòng)感，這也是引起鏈條齒盤損壞的重要原因之一，另外若發(fā)現(xiàn)鏈板、滾子、銷軸等零件出現(xiàn)早期疲勞裂紋，應(yīng)及時(shí)拆除，予以更換。
更換鏈輪鏈條時(shí)要注意更換正宗配件，切不可貪圖便宜購不合格品。鏈輪不合格品，偏心失圓的較多，一旦購得更換，便會(huì)發(fā)現(xiàn)鏈條忽緊忽松的現(xiàn)象；且鏈條屬于安全件，一旦發(fā)生斷裂現(xiàn)象，影響乘員的安全；另外，不同鏈輪鏈條使用壽命相差很大。

　　12、剎車皮
       剎車皮只要使用超過3分之2，就必須換掉。不能等到基本磨光或全部磨完才換，第一是安全問題，因?yàn)閯x車片剩3份之1時(shí)，剎車的熱能很快便傳遞到剎車片的基片上，容易造成剎車摩擦物料的脫落，釀成事故。第二，是對(duì)剎車盤的磨損，大家知道，剎車盤十分昂貴，為了省剎車皮而損耗昂貴的剎車盤，絕對(duì)是得不償失，還有，如果有機(jī)會(huì)，有條件可以換剎車鋼喉，絕對(duì)會(huì)提升安全性，及提高剎車手感。

13、電路的保養(yǎng)
　　一般電路的線不要亂剪。還有就是，不要隨便在車上加電器，增加車的負(fù)擔(dān)，轉(zhuǎn)向燈，剎車燈等燈泡現(xiàn)在有LED的賣。可以換成LED的。一方面減少電路的負(fù)擔(dān)，另一方面，也節(jié)省了寶貴的電源。

14、水路
　　水冷的車，最好使用真品的防凍液，一是水路不易出問題，2是在嚴(yán)寒地區(qū)氣缸不會(huì)凍裂。如果你的車水箱里的水是黃色的，那么就要加緊清洗水道了，具體是，在汽修店買專門洗水箱的一種粉，加在水箱里，熱車后放掉，如此反復(fù)清洗，直到干凈，再換上正廠防凍液。

15、汽油
       基本大排量多缸車的壓縮比普遍比較高，建議使用較高標(biāo)號(hào)的汽油。這個(gè)吧里見過，不再多說，還有一個(gè)加汽油必須注意的，就是汽油的味道，國內(nèi)市場不規(guī)范導(dǎo)致燃油質(zhì)量是好時(shí)壞，請(qǐng)記住真正好的汽油的味道，【帶點(diǎn)甜味】如果你加的有帶有臭味，請(qǐng)馬上停止加油，目前我們地區(qū)的加油站油質(zhì)是BP的汽油最好，僅供參考。

16、愛車，會(huì)保養(yǎng)車，也得會(huì)玩車，玩長途，跑山道
　　轉(zhuǎn)速該拉就拉，輪胎快完咱就完燒胎。別舍不得幾個(gè)油錢，這叫養(yǎng)兵千日，用在一時(shí)。咱不是做車的奴隸，而是為了安全。只要車的保養(yǎng)到位，就會(huì)更安全，你的付出，它始終會(huì)回報(bào)你的。這才叫真正玩車，健康玩車。