當(dāng)電動(dòng)車?yán)m(xù)航焦慮成為常態(tài)時(shí)，某國產(chǎn)品牌突然亮出2.18萬自動(dòng)擋旅行車底牌，搭載370cc發(fā)動(dòng)機(jī)卻配備雙碟剎+ABS+TCS三重防護(hù)，這個(gè)操作到底是在補(bǔ)齊短板還是劍走偏鋒？
特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表摩托車與配件的觀點(diǎn)或立場。本網(wǎng)站刊載的內(nèi)容（原創(chuàng)除外），均在網(wǎng)上搜集，如有侵權(quán)請(qǐng)權(quán)利人予以告知，本站將立即予以刪除。
在2024年Q1摩托車銷量報(bào)告中，自動(dòng)擋車型占比已突破37%，但中排量旅行車市場仍由進(jìn)口品牌壟斷。摩箭此次推出的MJ400-A，將自動(dòng)擋車型門檻從3萬級(jí)拉低至2萬級(jí)。
動(dòng)力系統(tǒng)：370cc水冷單缸四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，22.5kW最大功率，CVT無級(jí)變速系統(tǒng)。
燃油經(jīng)濟(jì)性：30L油箱容量，理論油耗在
5L左右。
安全配置：前后雙碟剎，ABS防抱死系統(tǒng)，TCS牽引力控制
智能系統(tǒng)：液晶智能儀表（支持導(dǎo)航/藍(lán)牙），全車LED光源，USB-C快充接口。
目標(biāo)群體1：25-35歲城市通勤族（日均騎行30km）
目標(biāo)群體2：35-45歲中長途旅行愛好者（年騎行里程＞8000km）
目標(biāo)群體3：45歲以上銀發(fā)群體（低座高745mm適配）
減震系統(tǒng):正置式前減震+邊置雙后減震
當(dāng)交通工具從代步工具向生活方式載體進(jìn)化，MJ400-A的出現(xiàn)標(biāo)志著中國摩托車產(chǎn)業(yè)開始重構(gòu)價(jià)值坐標(biāo)系。它不再執(zhí)著于參數(shù)堆砌，而是用2.18萬的定價(jià)重新定義智能出行的準(zhǔn)入門檻。這種改變或許預(yù)示著，未來五年我們將見證更多技術(shù)平權(quán)的產(chǎn)業(yè)變革。
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