首當(dāng)其沖的春風(fēng)450CL-C AMT自動(dòng)擋版本，新車延續(xù)了現(xiàn)款巡航車設(shè)計(jì)語言，449cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)保持了30kW功率輸出，核心升級在于搭載了AMT自動(dòng)變速箱。目前錢江、賽科龍、無極等主流品牌都已布局自動(dòng)擋巡航車市場，春風(fēng)此次入局能否后來居上呢？

 

張雪機(jī)車500F緊隨其后，這款復(fù)古四缸車型自曝光以來便熱度不減，470cc排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)54kW，動(dòng)力輸出特性較同平臺(tái)跑車500RR更早進(jìn)入爆發(fā)區(qū)間，據(jù)透露，新車將于9月重慶摩博會(huì)正式發(fā)布并開售，售價(jià)或定在26980元。

 

豪爵的125復(fù)古踏板同樣值得關(guān)注，新車采用簡約的復(fù)古造型，124cc風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為7kW，罕見地搭載了ABS+TCS雙安全系統(tǒng)，結(jié)合豪爵一貫的做工優(yōu)勢，盲猜起售價(jià)或?yàn)?0980元，有望重新定義小排量踏板的價(jià)值標(biāo)桿。

 

QJ摩托此次帶來多款重磅產(chǎn)品，與奧古斯塔合作的ADV車型"幸運(yùn)冒險(xiǎn)家"憑借肌肉感線條和高辨識度設(shè)計(jì)脫穎而出，554cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出45kW功率，售價(jià)預(yù)計(jì)31980元。

 

同步曝光的賽800 RS則延續(xù)了賽650設(shè)計(jì)語言，取消了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向燈并集成于后視鏡，騎行三角偏向戰(zhàn)斗姿態(tài)，或成為品牌首款搭載電子油門的滿配車型。

 

此外，賽450雙搖臂版保持39kW/449cc的動(dòng)力參數(shù)不變，售價(jià)可能下降到21999元。

 

700cc的彎梁車采用的是編織車架和高位排氣設(shè)計(jì)，外形很有特點(diǎn)，這也是QJ突破了以往的設(shè)計(jì)打造而成，693cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出56kW功率，定價(jià)未知。

 

貝納利兩款新車同步更新，BKX250公路版針對輪轂配置進(jìn)行了調(diào)整，17寸前后輪搭配降低的座高，249cc單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)維持20.5kW功率，售價(jià)有可能為14580元。

 

TRX552ADV則進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，護(hù)杠射燈位置進(jìn)行了調(diào)整并新增了底護(hù)板，制動(dòng)系統(tǒng)從西戶卡鉗升級至布雷博品牌，549cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)保持45kW功率輸出，很有可能升級不升價(jià)。

 

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