一到江門，就被大街小巷里到處都是摩托車給震住了，放眼望去全是機車，在別的城市根本看不到這樣的景象。作為全國重要的摩托車生產(chǎn)基地，江門的摩托氛圍以及產(chǎn)業(yè)實力，真的讓人刮目相看。

常住人口482.24萬的人口規(guī)模，全市超過210萬輛的機動車保有量，直接破百萬的大氣環(huán)境下的一個縣區(qū)——新會，比蓬江多出很多車輛。在這條路上，可以看到摩托車專用道和專屬紅綠燈，就連單行線都標出了允許摩托車通過的標識。

江門的摩托車可以這么火，主要原因就是有實力的企業(yè)支撐著整個產(chǎn)業(yè)，在全國都算是數(shù)一數(shù)二了。

 

最厲害的就是大長江集團有限公司旗下的豪爵品牌，連續(xù)23年蟬聯(lián)全國摩托車銷量冠軍，在去年銷售量為193.97萬輛，并且出口到國外的數(shù)量達到95.23萬，本地零部件配套率超過85%，成為江門摩托產(chǎn)業(yè)的支柱力量。接下來是廣東大冶摩托車技術公司，主打中高端的大排量車型，旗下升仕品牌很受年輕人的喜愛。

 

企業(yè)員工總數(shù)接近4000人，研發(fā)人員有100多人，在2025年年產(chǎn)值將突破5億元人民幣，并且產(chǎn)品已經(jīng)銷往全球60多個國家和地區(qū)了。還有江門市珠峰摩托有限公司，年產(chǎn)80萬輛整車和100萬臺發(fā)動機，出口量占9成以上，到2024年中國燃油摩托車出口前十名中直接進入了前三甲行列。在這3家企業(yè)當中，撐起了整個江門摩托車產(chǎn)業(yè)的一半江山。

整個摩托車產(chǎn)業(yè)給江門帶來的經(jīng)濟貢獻很大，到2025年江門摩托車工業(yè)總產(chǎn)值為418.09億元，同比增長了23.7%。全市有上規(guī)模的摩托企業(yè)100多家，在其中億元以上的企業(yè)40家、十億以上的企業(yè)4家，整車制造24個，每年生產(chǎn)銷售超過400萬輛，占全省產(chǎn)量61%，出口量全國占比達1/26，5車中的每一輛車都有可能是江門生產(chǎn)的，直接帶動了超萬人就業(yè)，成為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的重要支柱，也使得摩托車之都的名聲更加響亮。

 

很多人都認為禁摩是城市管理的方法，但是江門覺得這并不是一個好的選擇，并且可以稱得上是最簡單粗暴的做法。江門從不禁止摩托車通行，在方便群眾出行的同時，也保護了本地的摩托產(chǎn)業(yè)。

在江門市場上，最受歡迎的是豪爵踏板車，經(jīng)濟實用、省油、方便出行，是人們日常生活中最喜愛的交通工具。升仕的大排量車型滿足了很多人休閑騎行的需求，不管是代步還是游玩，都可以找到合適的車輛。

江門對摩托車的精細化管理，使得出行變得特別順暢。新會區(qū)為摩托車設置了專用道，并且裝上了獨立紅綠燈，來避免汽車與摩托車搶行的情況發(fā)生，在高峰期通行效率比普通路段高40%以上。不同于很多城市一禁了之的做法，江門則采取措施解決問題，而不是禁止逃避問題，這也是這座城市最聰明的地方。

從出行方便到產(chǎn)業(yè)發(fā)展，江門用實際行動證明了：不禁摩的城市反而更和諧、交通更加便利。作為摩托車生產(chǎn)基地的江門，保留住了摩托文化的同時，也保全了民生和產(chǎn)業(yè)。在廣州、深圳這樣的大城市里，應該好好向江門學習一下管理經(jīng)驗。



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