中國(guó)摩托車商會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年我國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)。2025年，我國(guó)摩托車產(chǎn)銷分別達(dá)到2210.93萬(wàn)輛和2196.77萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.69%和10.25%。細(xì)分來(lái)看，2025年摩托車國(guó)內(nèi)銷量為860.2萬(wàn)輛，同比下降3.45%；其中燃油摩托車國(guó)內(nèi)銷量為514.49萬(wàn)輛，同比下降6.18%。2025年摩托車出口銷量為1336.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.33%；出口金額88.5億美元，同比增長(zhǎng)26.78%。
從動(dòng)力類型來(lái)看，燃油摩托車仍然是主流，全年產(chǎn)銷分別為1849.75萬(wàn)輛和1846.15萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.65%和12.16%，增速略高于行業(yè)平均水平。2025年電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷分別為361.18萬(wàn)輛和350.62萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.03%和1.14%。從銷量結(jié)構(gòu)來(lái)看，250cc以上的大排量玩樂(lè)車型增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，2025年產(chǎn)銷分別為95.37萬(wàn)輛和95.23萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)23.3%和25.87%。分車型來(lái)看，跨騎車占比仍然最大，全年銷量為1142.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.02%，占二輪摩托車總銷量的比例近60%；踏板車銷量為555.45萬(wàn)輛，同比下降3.15%，成為唯一負(fù)增長(zhǎng)的車型類別。
從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，豪爵母公司大長(zhǎng)江集團(tuán)仍然穩(wěn)居榜首，全年銷量為268.67萬(wàn)輛，隆鑫、宗申分別為第二和第三，對(duì)應(yīng)的銷量分別為157.83萬(wàn)輛和113.92萬(wàn)輛。電動(dòng)摩托車領(lǐng)域，雅迪以92.11萬(wàn)輛成為第一，綠源以59.15萬(wàn)輛緊隨其后。經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)方面，2025年1-11月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1462.09億元，同比增長(zhǎng)12.80%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額114.18億元，同比大漲37.73%；利稅總額148.12億元，同比增長(zhǎng)33.14%。同時(shí)期，摩托車行業(yè)總研發(fā)費(fèi)用為43.42億元，同比增長(zhǎng)7.32%。
特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表摩托車與配件的觀點(diǎn)或立場(chǎng)。本網(wǎng)站刊載的內(nèi)容（原創(chuàng)除外），均在網(wǎng)上搜集，如有侵權(quán)請(qǐng)權(quán)利人予以告知，本站將立即予以刪除。
從動(dòng)力類型來(lái)看，燃油摩托車仍然是主流，全年產(chǎn)銷分別為1849.75萬(wàn)輛和1846.15萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.65%和12.16%，增速略高于行業(yè)平均水平。2025年電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷分別為361.18萬(wàn)輛和350.62萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)6.03%和1.14%。從銷量結(jié)構(gòu)來(lái)看，250cc以上的大排量玩樂(lè)車型增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，2025年產(chǎn)銷分別為95.37萬(wàn)輛和95.23萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)23.3%和25.87%。分車型來(lái)看，跨騎車占比仍然最大，全年銷量為1142.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.02%，占二輪摩托車總銷量的比例近60%；踏板車銷量為555.45萬(wàn)輛，同比下降3.15%，成為唯一負(fù)增長(zhǎng)的車型類別。
特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表摩托車與配件的觀點(diǎn)或立場(chǎng)。本網(wǎng)站刊載的內(nèi)容（原創(chuàng)除外），均在網(wǎng)上搜集，如有侵權(quán)請(qǐng)權(quán)利人予以告知，本站將立即予以刪除。
